光陽工業日前選擇在東京車展公開Ionex車能網，回國後董事長柯勝?更親上火線面對多場小型媒體聚會，向媒體介紹整個Ionex充換電系統、電動機車與民眾相對應的設計理念與功能性，創意與實用性值得期待，其實對於光陽參與國內電動機車實力向來都不曾存疑，不過要不要賣、什麼時候賣才是重點，在此次的發表會還是未見任何上市期程訊息，相較於交換電池公版議題似乎仍是誠意不足。
柯勝?訪談中不斷強調Ionex其實是以快充為基底，以充電櫃加交換的形式呈現給國人新一代電動機車騎乘思維與應用面，就像手機充電一樣方便與順手，只要在家充電即可提供一日所需綽綽有餘的電池，如果有遠行需求還可多帶3顆共享電池上路，充分善用家充時效與成本，如果再搭配價格親民且足以因應日常生活所需的經濟車款電動機車，將可翻轉民眾對電動機車續航力與高價的刻板印象，並持續實踐光陽「最得你心」的顧客認同理念。
而對於國內交換電池公版問題，柯勝?表示，機車製造廠整體文化與屬性較相近，而且Ionex已經兼顧到民眾使用習性、續航力、輕便性、便利性與相容性等，公開給各家車廠共享應該是可以獲得認同，另外各車廠也能以符合國家認證電池依據Ionex電池尺寸自設數量、顏色加入Ionex行列，相對的政府應該也是很高興有兩家電池系統提出開放平台。
什麼是EPOXY呢?
所謂的「EPOXY」中文名字為「環氧樹脂」，是一種熱固性的氧化物聚合物，也就是在環境熱的狀態下容易乾燥凝固的材料。所以，在冬天施工會比夏天需要多一點讓EPOXY環氧樹脂乾燥凝固的時間! 用來當地板建材，能營造無縫光潔效果。若基地夠平整，即便已鋪拋光石英磚，只須用鑽石刀磨粗表面，即能施作，不必拆除舊地板。
EPOXY環氧樹脂 目前被廣泛應用在工業用途上，特色是耐磨、耐壓、韌性高、接著力強。其塗料非常適合用在各類停車場、工廠、科技廠等地板上，可延長各類地板的使用年限，不需時時維護。
EPOXY環氧樹脂會因材料等級、施工細膩度和工程面積影響報價。無論執行任何案場、不論案子大小，我們都用最好的品質、最嚴謹的施工程序來完成您的需求!
EPOXY可以利用於室內停車場止滑地板、一般廠房暨倉儲薄塗地板、電子廠房暨無塵室流展亮面地板、強化環氧樹脂地板、玻璃纖維環氧樹脂地板、抗靜電地板。
- 室內停車場止滑地板
EPOXY環氧樹脂地坪表面呈粗糙面，具有止滑、耐磨效果且不易起塵。適用室內停車場、斜坡車道、走道等需要止滑效果之室內場地。 - 一般廠房暨倉儲薄塗地板
EPOXY環氧樹脂地坪表面呈現麻面，面漆堅韌、防滑、不易起塵。適用紡織廠、製造業廠房、一般倉庫、倉儲、電子廠非無塵等級之區域。 - 電子廠房暨無塵室流展亮面地板
EPOXY環氧樹脂地坪表面呈現鏡面，光滑不易起塵、防菌且不易滲透。抗化性強，耐弱酸、鹼類，溶劑等化學藥品。適用電子廠產線區或無塵室等級、藥廠等區域。 - 強化環氧樹脂地板
EPOXY環氧樹脂地坪表面可呈現鏡面、麻面或止滑面。一體成型無接縫。適用任何室內場地，針對地坪平整度不佳或需耐重壓之場地。 - 玻璃纖維環氧樹脂地板
針對原有素地裂縫較多、需增強素地抗裂性功能或加強EPOXY環氧樹脂地板抗化學性之地板。適用化學廠或素地狀況較差之廠房、停車場。 - 抗靜電地板
EPOXY環氧樹脂地坪表面呈現鏡面或麻面，具抗靜電功能。可解決電子產品要求不得帶有靜電問題。適用精密電子廠房產線區、存放精密電子產品之倉儲區、無塵室。
EPOXY特色
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耐壓、美觀
EPOXY環氧樹脂地坪取代傳統水泥地坪，更耐機器或車輛的重壓。以及各種面層的變化和多樣化的顏色，增加美觀。 -
施工期程短、方便清理
EPOXY環氧樹脂地坪不需要繁複無相關的工序，僅需四道工序即可完成。因其光滑特性，使用時好清理。 -
一體成型無接縫
EPOXY環氧樹脂地坪其最大特色為無接縫，不易卡髒。 -
密著性高、材質堅韌
POXY環氧樹脂地坪具有優異的附著能力，適用於各種不同基底。
在EPOXY 環氧樹脂 施工上擁有經驗最老道的師傅、最合理的價格、最誠實的用料。不會如某些廠商，提供非常低的價格，卻把用料及施工品質降到最低，完成的地板後既不耐用又不美觀!我們會一直秉持服務、品質至上的原則，若您有任何EPOXY 環氧樹脂地板施工的需求歡迎您隨時來電洽詢，我們提供全台「免費場勘及估價」。最好的環氧樹脂地坪專家，最存熟的技術，提供最誠摯的服務。
為了做出最好的EPOXY環氧樹脂地板，有三大經營理念：
- 相信：『相信』唯有高品質的材料、最專業的技術，才能做出最好的EPOXY 環氧樹脂地板。
- 謹慎：不論EPOXY 環氧樹脂案場大小，都用最『謹慎』的態度，嚴謹的施工程序，來完成客戶的需求。
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其實去年底光陽已開始提供全國經銷商COZY電動自行車先行銷售試水溫，並讓經銷商逐漸適應電動二輪車，EPOXY但是當Gogoro街上能見度逐漸提升，經銷商心裡其實還是忐忑不安，EPOXY再加上今年初政府又拋出公版交換電池議題，讓光陽不得不透過東京車展發表Ionex，只不過此次的發表依然看不到上市銷售期程與Ionex上線建置計畫等，有的只是對經濟部工業局與光陽經銷商安定軍心的作用。
一場國內電動機車饗宴讓想賣電（能源管理）的Gogoro卻是靠賣電動機車一炮而紅，原本機車銷售龍頭的光陽卻不得不跟著賣電，新科技跟傳產的較勁似乎走在前面的Gogoro略勝一籌，光陽推出Ionex看似面面俱到但是在複雜的營運方式尚未公布下，相信國內民眾與光陽經銷商或許仍有所疑慮，希望光陽能儘快將Ionex導入市場，再怎麼說光陽的投入對國內電動機車市場絕對是正面的，民眾應該也有這樣的期待吧！
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